高速铁路接触网，是在铁路线上修建的向电力机车供电的输电线路。高速铁路列车运行所依赖的电流通过机车上端的接触网传输，一旦接触网被切断，或受电弓与接触网接触不良，将影响列车的供电。通过安装在检测车顶或受电弓上的更换器传感器，测量接触线距轨道的高度、与轨道的左右位置和传输电压。雅安更换器公司指出：只有接触线与轨道的相对位置保持在规定的范围内，才能保证接触线与受电弓“紧密接触”，为高速动车组提供连续稳定供电。

手动液压泵是以液压为动力源，它除了能够和破拆东西配套外，还能够与其他多种东西和试验装置一起运用。更换器凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。智能更换器使用手动液压泵前必须检查各部是否正常。手动液压泵运用规划不断增大，了解手动液压泵的作用对于工作的安排和进步工作效率都有重大意义。

为了规范铁路信号设备的轨道绝缘试验，及时发现轨道绝缘不良，雅安更换器的小编将为您介绍新式轨距杆（粘接式）绝缘检测方法：它在轨距杆的绝缘接头处凿出一个光亮的表面，用交流2.5V（10V）电压等级分别测试光亮表面与两轨表面之间测得的实际轨面电压，不能测量绝缘质量。更换器公司提醒：必须使用移频表夹式卡测量电流（移频表设置在25或50赫兹的电流水平）。如果有电流，说明绝缘有问题。

1.打开注油螺塞，将手动油泵箱注满10#变压器油或32#抗磨液压油，更换器公司并关闭卸荷阀。2.将螺母劈开器头部孔套入待劈的螺母，并摆正放平。3.压动手动油泵，使刀头顶出推进至螺母，注意在刀头没有顶到螺母之前，压力表显示为零，劈入螺母后指针开始上升，当刀头劈入螺母二分之一时，须小心地压动手动油泵，以免用力过猛，更换器劈快速将螺母劈开损伤螺栓丝扣。4.当听到“叭”的劈裂声时，表明螺母已被劈开。

众所周知，如今我国更换器行业发展是非常迅猛的，高铁出行，也已经逐渐成为人们生活的一部分。庞大的高速铁路网交织在一起，给人们带来了便利，为城市间的发展和交流提供了新的能源、新的趋势和新的方向。高速铁路的正常运营实际上涉及到很多方面，其中，高速铁路接触网是在铁路上方架设的为电力机车供电的输电线路，接触网故障将直接影响甚至中断电力机车的正常运营，因此，进行智能更换器是非常重要的。